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大桥壮丽风姿,与建桥中碰到的各种困难场景交相更替,令全片跌宕起伏,绝无冷场。观众全场聚精会神欣赏,不时为工程人员碰到的各种艰难考验而惊叹。

全片实在反映巨大又艰苦的施工厂面。吊装重达8万吨巨型沉管,需求动用万吨的巨无霸吊臂船队,颠末周详的计算、测量、调配,在海底对接偏差率只需2-3厘米。工程师描述是“深海8万吨级的接吻”,困难程度可谓全国之最。施工人员在沉管对接症结时代几天几夜不眠不休,对接胜利后,大部门工程人员困极倒地而眠,令许多观众感动不已。

此次中国工程师胜利建设全国建桥史难度最大、质量最佳的跨海大桥,标志着中国已掌握全国顶尖造桥技术,令中国由造桥大国成为造桥强国。

良多参与施工的年青工程人员,在施工期走到一路,娶亲、生子,建桥都已成为他们性命的一部门。

星岛全球网新闻:香港《文汇报》报导,23日,香港多家影院公映建设港珠澳大桥纪录片,片长超1小时。纪录片详实反映中国工程师们率领数万施工人员,克服一个又一个全国级考验,历时9年,终究建成这座创下多项全国纪录的全国第一跨海大桥,标志着中国的造桥技术跻身全国强国之列。观众都盛赞:“影片很震惊,中国工程师真了不起!”

施工期碰到约40场台风,去年更碰到强台风“天鸽”,15000名施工人员紧迫疏散。强台风吹翻大船、掀飞大石板,但精心打造的大桥安然无恙。

跟着2013年5月沉管胜利对接,全部沉管建造工程历时1400个日夜。建造沉管隧道曩昔,要在40米深海海底挖掘、建平整度不超4厘米的地基,地基上建沟槽牢固沉管。2015年建第15节沉管时,工程师十几小时不眠不休截至调试、测量,当沉管运到预定海域时,却碰到海底急流卷起大批海底淤泥,填平了海底沟槽,令安装失败,要将沉管运回岸边,良多劳累多日的工程师禁不住当场落泪。

桥隧工程名目总司理林鸣说:“建成难度这么大的跨海大桥,咱们中国工程师非常自豪。”

香港市民入场观看港珠澳大桥纪录片。图片起源5玫便港《文汇报》 记者 刘国权/摄

影片旁白说:“海最宽广,比海宽广的是天空,而比天空宽广的是胸怀。”正因为拥有这比天空还宽广的胸怀以及信念,施工团队才能长年累月截至如斯艰苦的工程,缔造事业。

建设全国最长沉管隧道,是施工时代碰到的最大挑衅。33节巨型沉管,每节沉管重达8万吨,每节沉管体积都犹如巨型航空母舰。这个超级工程史无前例。施工团队将邻近无人岛“牛头岛”建玉成国上最大的沉管隧道建造工场,应用机械臂高精度焊接流水线,以往这类流水线重要使用于汽车制作业。

据报导,23日在九龙塘又一城电影院,放映厅内座无虚席。纪录片一开端即由多角度展现这座世纪大桥的巍峨壮丽风姿,这座长桥如海上的银线,串起外伶仃洋“港珠澳”这串中国最闪亮的珍珠,点燃信心以及梦想。

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编辑:尚优美 关键词: 影院 大桥 香港 纪录片 放映厅

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